1.雙卡壓式管件與管材卡壓不及時。

緣故一：鉗口損壞。

解決方案：拆換新鉗口。（能夠臨時性在管材卡壓位置盤繞電工膠布2-3周或0.2mm銅皮，再開展補卡）

緣故二：汽油泵不可以施壓（保壓）。

解決方案：清理手動泵，拆換齒輪油。

緣故三：輸油管插口松脫，滲油。

解決方案：扭緊輸油管插口。

2.雙卡壓式管件卡壓之后出現管材和管件松脫。

緣故一：0型圈掉下來（管件插進管材時，0型圈被推離U型槽）

解決方案：用切管器或磨光機切除承插連接松脫的管材，用新管材再次開展卡壓。

緣故二：雙卡壓式管件歪斜插進管材，在卡壓時，管件與管材視角過大。

解決方案：用切管器或磨光機切除承插連接松脫的管材，用新管材再次開展卡壓。

緣故三：鉗口損壞過大。

解決方案：拆換新鉗口，再次對管材開展卡壓。

緣故四：支撐架間距過大，安裝全過程中對已卡壓進行管材搖晃力度大

解決方案：按安裝標準提升支撐架，再用卡壓鉗對松脫承插連接開展補卡。

3.液壓缸不回，鉗口卡在管材位置，不隨液壓缸取回。

緣故一：泵身體有碎渣，阻塞了回油。

解決方案：清洗泵體并拆換齒輪油。

緣故二：液壓缸骨架密封空隙很小

解決方案：拆換液壓缸或骨架密封。

緣故三：厭氧膠沒擦洗整潔，黏住鉗口

解決方案：將鉗口鉗頭的厭氧膠擦洗整潔，或用水果刀將鉗頭鉗口拖動部位已干枯的厭氧膠刮整潔，并抹上潤滑脂。